Spesifikasi dan Harga Honda Beat Injeksi

Honda Beat Injeksi Spesifikasi dan Harga Honda Beat InjeksiSpesifikasi Honda Beat Injeksi - Persaingan matic injeksi di Indonesia semakin seru saja di ikuti. Setelah Yamaha merilis Mio J dan Suzuki mengeluarkan Nex Injeksi kini giliran Honda yang mengusun matic berkapasitas 110 cc pengembangan dari Honda Beat. Honda benar-benar merubah total Honda Beat yang lama sehingga tidak ada yang sama antara All New Honda BeAT- FI dengan Honda BeAT versi sebelumnya.

Honda mengklaim desain dari New Beat Injeksi ini lebih sporty. Body dari Beat Injeksi initerlihat lebih berisi namun tidak terlalu gendut masih ramping sesuai dengan selera pasarnya yang anak muda.

Bagian mesin dan rangka ikut dirubah. Acuan yang di pakai bukan pada Honda BeAT versi lama, akan tetapi Beat FI ini lebih dekat pada Spacy Helm In. Seperti yang disampaikan oleh Wedijanto WIdarso, GM Technical Service Division, PT Astra Honda Motor (AHM)  ”Meski mesinnya mirip Honda Spacy tapi tetap ada yang berbeda, seperti kopling pada transmisinya tidak sama,”

Mesin tetap SOHC satu silinder dua klep, kapasitas ruang bakarnya 108 cc dan punya tenaga yang diklaim meningkat. Versi sebelumnya hanya 8,22 PS, kini jadi 8,52 PS di putaran mesin yang sama yaitu 8.000 rpm. Torsinya juga meningkat dari 0,85 kgf.m jadi 0,89 kgf.m.

Honda mengklaim bahwa mesin baru yang mengusung teknologi injeksi generasi 4 ini mampu mengkonsumsi bahan bakar mencapai 58 km/liter atau lebih hemat 30 persen dibandingkan dengan Beat versi sebelumnya bila diukur dengan metode pengetesan ECE R40.

Bagasi yang 5 kali lebih besar volumenya dari versi terdahulu ini (11,2 liter) mengharuskan boks filter udara pindah ke atas CVT, sedang akinya digusur ke bawah dek pijakan kaki.

Satu lagi yang diyakini lebih cocok dengan konsumen Indonesia adalah posisi duduknya yang kini lebih rendah. “Survey kami pada target marketnya yang anak muda, banyak yang mengaku kerepotan karena jok terlalu tinggi. Harus jinjit, makanya kami buat sedikit lebih rendah,” jelas Alex Batubara dari Honda R&D South East Asia (HRS) Indonesia.

Fitur lain yang jadi andalan adalah dek pijakan kaki yang lebih lega, juga footstep model lipat memudahkan. Oiya, Combi Brake System (CBS) juga jadi fitur standar pada varian paling mahal. Makin safety kan! Satu lagi adalah mekanisme pengoperasian Parking Brake Lock baru yang memudahkan pengoperasiannya.

“Kalau pada rem CBS di Vario Techno harus di tarik ke atas, yang ini cuma ditekan ke dalam saja. Lebih mudah digunakan,” jelas Endro Sutarno, Technical Service Training Instructor PT AHM.

All New Honda BeAT- FI ini dipasarkan mulai bulan Oktober 2012 dengan harga (on the road Jakarta) Rp 13,5 juta untuk varian CBS. Rp 12,9 juta untuk varian cast wheel dan Rp 12,1 juta untuk varian spoke wheel.

Untuk varian CBS terdapat 5 pilihan warna yaitu Techno White, Hard Rock Black, Electro Red, Trance Blue, dan Samba Orange. Sedang varian Cast Wheel dilengkapi 6 pilihan warna yaitu Techno White, Hard Rock Black, Electro Red, Groovy Blue, Disco Green, dan Samba Orange. Serta varian Spoke Wheel hadir dengan 3 pilihan warna Techno White, Hard Rock Black, dan Electro Red.

Spesifikasi Beat Injeksi

Tipe mesin: 4-Langkah, OHC, pendinginan dengan kipas
Diameter X Langkah: 50×55 mm
Volume: 108 cc
Perbandingan kompresi: 9,2:1
Daya maksimum: 6,27 kW (8,52 PS) / 8.000 rpm
Torsi maksimum: 8,68 Nm (0,89 kgf.m) 6.500 rpm
Kopling: Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Starter: Pedal dan elektrik
Sistem bahan bakar: Injeksi (PGM-FI)
Kapasitas tangki: 3,7 liter
Kapasitas minyak pelumas: 0,8 liter pada pergantian periodik
Transmisi: Otomatis, V-Matic
Sistem pengapian: Full Transisterized, Baterai
Kelistrikan: Baterai 12V-3Ah (Tipe MF)
PanjangxLebarxTinggi: 1.863x675x1.072 mm
Jarak sumbu roda: 1.255 mm
Jarak terendah ke tanah: 140 mm
Berat kosong: 93 kg
Tipe rangka: Tulang punggung
Tipe suspensi depan: Teleskopik
Tipe suspensi belakang: Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal
Ukuran ban depan: 80/90-14 M/C 40P
Ukuran ban belakang: 90/90-14 M/C 46P
Rem depan: Cakram hidrolik dengan piston tunggal
Rem belakang: Tromol
Sistem pengereman: Standar (tipe SW dan CW), Combi Brake (tipe CBS)

Spesifikasi dan Harga Honda Beat Injeksi | Heru Romadona | 4.5

Leave a Reply